Липучка или шипованная резина: что лучше

С наступлением холодов летние шины меняются на зимнюю резину. Основным ее отличием является другая структура материала, обеспечивающая сохранение мягкости и качественного сцепления с дорогой в условиях низких температур, с сохранением эффективности разгона, управляемости и торможения. Все зимние шины из каталога https://ro-sa.ru/ можно поделить на две большие группы – фрикционные («липучки») и шипованные. Каждый вид имеет свои плюсы и минусы, по-разному ведет себя в дорожных условиях.

Шипованная резина «шиповка»

Зимние шины с шипами созданы для льда. Они отличаются от летней резины не только иным химическим составом, исключающим затвердевание материала в холод, но и наличием шипов, увеличивающих сцепление с поверхностью ледяной корки или снега. Шипы буквально вгрызаются в обледенелое дорожное покрытие, надежно удерживая машину, сокращая тормозной путь, улучшая разгон. Такая резина – идеальный выбор для тех, кто вынужден часто ездить за пределами мегаполисов – по дорогам, плохо очищающимся от снега и не посыпающимся реагентами. Это лучший вариант шин для водителей из пригорода, сельской местности и провинции, прекрасно подходящий для езды по льду или рыхлому снегу. Плюсы «шиповки»:

• безопасность на льду – это самый подходящий тип зимних шин для машин с ведущими задними колесами и для автомобилей с полным приводом;

• эффективное торможение – металлические шипы буквально вгрызаются в лед, заметно сокращая тормозной путь, а также снижая риск попадания в неконтролируемый занос;

• улучшенная управляемость – уменьшается вероятность попадания в заносы в поворотах для моделей с передними ведущими колесами, повышается стабильность авто с задним приводом.

Конечно, есть у шипованной резины и свои минусы. Главный из них – достаточно заметный шум во время езды, особенно по асфальтовому покрытию. Кроме того, на идеально очищенной коммунальщиками дороге сцепление «шиповки» резко снижается и уступает «липучке». В городе шипы быстро изнашиваются, увеличивается риск их выпадения, снижается срок службы.

Фрикционная резина «липучка»

Такие зимние шины не имеют шипов. Автомобильная резина-липучка является лучшим выбором для регионов с суровой зимой и сильными морозами: за счет специального химического состава она сохраняет мягкость и эластичность даже в 30-градусный мороз. Как правило, такие шины имеют жесткую основу и мягкие боковые блоки, за счет чего сочетают короткий тормозной путь и хорошую маневренность в условиях холодной погоды. Надежное сцепление с обледенелой дорогой обеспечивается не за счет шипов, которых тут нет, а благодаря развитой системе канавок, предназначенных для эффективного отведения влаги, исключающих аквапланирование на льду, очищенному от слоя снега коммунальными службами и частично растаявшему под действием реагентов. «Липучка» носит свое название не просто так – она буквально «прилипает» к зимнему дорожному покрытию. Это лучший выбор для мегаполисов, отлично чувствующий себя на чистом асфальте. Основные плюсы фрикционной резины:

• низкий уровень шума – колеса без шипов не шумят даже при езде по асфальту;

• улучшенный контакт с сухой и чистой дорогой обеспечивает безопасность управления;

• надежное сцепление и короткий тормозной путь;

• стойкость к износу – срок службы резины липучки составляет несколько сезонов;

• мягкая езда – зимние шины без шипов буквально поглощают неровности дороги;

• экономия топлива – меньшее сопротивление качению снижает расход горючего.

Есть свои недостатки и у «липучки». Фрикционные зимние шины хуже подходят для езды по плохо очищенной обледенелой дороге за городом, хуже справляются с заносами по сравнению с шипами. На льду может появляться такое явление, как пробуксовка, возрастает тормозной путь.

Что лучше, шипы или липучки

Для правильного ответа на этот вопрос необходимо отталкиваться от местности проживания и от климатических условий региона. Так, если это район с большим количеством снега, в пригороде или за городом, где дороги чистятся редко, а машина имеет задний привод, лучше выбрать резину с шипами. А вот для южных частей страны, где гололед встречается редко, или для крупного мегалополиса, где дороги покрываются реагентами, стоит присмотреться к «липучке». Также стоит учитывать опыт вождения. Фрикционная резина сложнее в управлении, поэтому новичкам рекомендуется первое время пользоваться «шиповкой» - она прощает недостаток навыков за счет более стойкого сцепления с дорогой.